RutaLib: la startup de UTN que mapea barreras urbanas

Qué hace RutaLib y cómo funciona la IA que clasifica barreras urbanas

RutaLib es una plataforma móvil y web, gratuita, que permite a cualquier persona reportar una barrera urbana —una rampa rota, una vereda en mal estado, un pozo— con una foto, geolocalización y descripción. Un modelo de inteligencia artificial analiza la imagen, detecta el tipo de incidencia y la clasifica con un nivel bajo, medio o alto de severidad. El reporte se incorpora a un mapa colaborativo con un mapa de calor que muestra las zonas con mayor acumulación de obstáculos.

La app adapta la navegación al perfil de cada usuario, según contó el equipo a La Voz de Córdoba:

Sillas de ruedas: prioriza rampas en buen estado y veredas niveladas.
Bastón o andador: evita calles con pozos crónicos y pavimentos irregulares.
Baja visión: alerta sobre obstáculos en altura y obras sin señalizar.
Movilidad reducida temporal (cochecitos): sugiere caminos óptimos.
Personas ciegas: es compatible con Google TalkBack, el lector de pantalla oficial de Android.

El siguiente paso que anunció el equipo es publicar la app en App Store y Play Store (hoy se accede vía web) y extenderla a otros municipios cercanos a la capital cordobesa.

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Quiénes está detrás de RutaLib: cuatro estudiantes de la UTN que dejaron la tesis para el último año

El equipo fundador está integrado por Martín Carrizo, Valentino Bongiorno, Gonzalo Maurino y Tomás Zengaro, estudiantes de Ingeniería en Sistemas en la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) y egresados del Colegio Nacional de Monserrat, todos de entre 21 y 22 años. Trabajan de manera autogestiva, sin inversores detrás, y reciben el acompañamiento de la Fundación Super Adaptados, una organización que ayuda a personas con discapacidad a través del deporte, la formación y el trabajo.

Maurino resumió el origen del proyecto en una frase que cualquier founder debería guardar: "vimos el problema que tiene la ciudad, no es transitable. No solo para personas con discapacidad que se traslada en sillas de ruedas que le puede significar no poder salir de su barrio, sino también para el resto de las personas que no tienen esta condición". El equipo planea entregar un informe de auditoría con la cantidad y ubicación de incidencias al municipio de Córdoba.

El problema que ataca RutaLib: accesibilidad urbana pendiente en ciudades hispanohablantes

RutaLib nace en Córdoba (Argentina), pero el problema que aborda no es local: es una deuda estructural de las ciudades hispanohablantes. La Comisión Europea promueve desde hace años el turismo y la movilidad accesibles, y distingue con el Premio Ciudad Accesible a capitales como Luxemburgo (ganador 2022), Helsinki, Leuven y Oporto, que ofrecen apps, rutas adaptadas y portales con recursos para personas con movilidad reducida, según reportó Servimedia en La Vanguardia en 2023.

En España, la situación legislativa está más adelantada que su cumplimiento, como mostró 20minutos en un recorrido por Madrid con personas usuarias de sillas de ruedas: bordillos altos, adoquines con huecos, obras sin pasos accesibles y plazas reservadas ocupadas. Javier Font, presidente de FAMMA-Cocemfe Madrid, recordó que la accesibilidad no es solo un tema de discapacidad: "las personas mayores, las familias con carritos de bebé… todos se benefician de un entorno más accesible".

Esa desconexión entre marco legal y realidad en la calle es, precisamente, el espacio que un producto civic tech como RutaLib puede ocupar: convertir la queja recurrente en dato estructurado que un municipio pueda priorizar.

Civic tech y mapeo colaborativo: los referentes que RutaLib toma como espejo

RutaLib no nace en el vacío. El sector de civic tech lleva más de una década mapeando accesibilidad con modelos colaborativos. El caso más maduro es Wheelmap, una app gratuita basada en OpenStreetMap y desarrollada por la organización alemana Sozialhelden. Según la ficha oficial de la App Store, Wheelmap y sus partners ya reunieron más de 2.000.000 de lugares evaluados en todo el mundo, con fuerte presencia en Alemania (582.174), Estados Unidos (277.194), India (258.992), Francia (161.486), España (25.905), Brasil (8.070) y México (7.449). Otros nombres de referencia en el sector son AXSMap y Jaccede, también listados como partners de Wheelmap.

La diferencia clave de RutaLib frente a esos proyectos es el modelo de IA: en lugar de depender solo de que un humano clasifique manualmente cada lugar, la app procesa la foto del usuario y detecta el tipo de barrera de forma automática. Esa capa de visión por computador baja el costo de reportar una incidencia y acelera la construcción del mapa, dos ventajas competitivas que un founder debe saber defender ante un municipio o un posible socio comercial.

Qué significa esto para tu startup

La historia de RutaLib contiene tres lecciones que cualquier founder —estudiante o no— debería anotar:

Validar con la comunidad antes de escribir código. El proyecto no nació en una hackathon ni en una clase: nació cuando sus creadores hablaron con la Fundación Super Adaptados y recibieron el visto bueno de la comunidad a la que servía. Antes de invertir meses en desarrollo, validá con la población usuaria real.
Resolver un problema que ya tiene presupuesto público. La accesibilidad urbana es competencia municipal. Eso significa que existe un cliente claro (el municipio), datos que podés entregarle gratis (el informe de auditoría) y un ángulo de impacto social que abre puertas a financiamiento no reembolsable, alianzas con ONGs y validación en medios.
Apalancarte en hardware y plataformas que ya existen. El equipo no construyó su propio lector de pantalla ni su propio sistema de geolocalización: se integró con Google TalkBack y con las APIs de mapas estándar. La lección para founders con recursos limitados: cada componente commoditizado que delegás a un tercero es tiempo que invertís en tu diferenciador real (en este caso, el modelo de visión que clasifica la foto).