Scuncio, el socio oculto de Sky que vendió a Abra

Quién es Alberto Scuncio, el accionista que ya no aparece en Sky

Alberto Juan Scuncio Umana no es un nombre habitual en la prensa de negocios chilena, pero su trayectoria resume mejor que cualquier comunicado oficial cómo se construye un imperio regional silencioso desde Concepción. Nacido el 18 de diciembre de 1965 en la provincia de Buenos Aires y avecindado en Chile desde el año 2000, llegó al país por el entonces DL 600 para levantar una embotelladora de gaseosas de segunda línea bajo la marca Point Cola, una categoría que conocía de cerca tras haber distribuido Coca-Cola y Pepsi en Mendoza y sus alrededores.

El empresario eligió Concepción porque vio en la ciudad la densidad poblacional suficiente para sostener una planta embotelladora. Así nació Embotelladora Llacolén, de la que se hizo cargo personalmente, incluyendo la construcción de la planta, mientras viajaba con frecuencia a Bahía Blanca, donde quedó su familia. Esa decisión de radicarse en el sur de Chile, a unos 700 kilómetros de Buenos Aires, marcaría el resto de su carrera.

Cómo se cruzaron los caminos de Scuncio y los Paulmann

El salto de Scuncio al accionariado de Sky Airline no fue casual ni源自 un interés en la aviación: fue el resultado de una relación comercial. Cuando quiso llevar Point Cola a Santiago, tocó las puertas de Adelco, una de las mayores distribuidoras de productos de consumo masivo del país, propiedad de Jürgen Paulmann. Esa relación lo llevó a sumarse a la propiedad de la aerolínea el 8 de julio de 2003, casi tres años después de su llegada a Chile.

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Scuncio participó en la propiedad de Sky con un porcentaje minoritario pero estable: en 2020 los registros públicos lo situaban en el 0,55% y en la actualidad su participación había ascendido al 1,36%, conforme se hicieron aumentos de capital en la compañía aérea. Su relación con Jürgen Paulmann trascendió lo accionarial: en documentos judiciales, el propio Scuncio reconoció que el empresario chileno lo apoyó en uno de los momentos más difíciles de su vida, cuando en 2008 su hijo mayor, de 18 años, falleció en un accidente de tránsito.

Los negocios en Venezuela: US$82 millones entre 2014 y 2020

El vínculo con Paulmann abrió otra puerta. En 2013 planearon traer combustibles para aviones a gran escala y abrir una ruta Santiago-La Paz-Caracas, pero el fallecimiento de Jürgen Paulmann al año siguiente enterró el proyecto. Scuncio, que ya había viajado con frecuencia a Venezuela por esa iniciativa, reorientó sus contactos hacia negocios independientes.

Entre 2014 y 2020 Scuncio desarrolló tres líneas de actividad con ese país a través de Inversiones Ramaja Limitada y la sociedad Suministros del Sur S.A., esta última con el abogado venezolano Luis Fabián Alexander Sánchez:

Importación de urea, fertilizante del que Venezuela era gran productor.
Exportación de alimentos bajo el formato Kits Made in Chile para los CLAP (Comités Locales de Abastecimiento y Producción) entre 2017 y 2019.
Exportaciones por US$56,9 millones en arroz, legumbres, leche en polvo y latas de atún.
Importaciones desde Venezuela por US$25,2 millones, básicamente de urea.

El propio Scuncio cifró el comercio total con Venezuela en aproximadamente US$82 millones, una cifra que da dimensión de la diversificación geográfica de un actor al que el mercado chileno suele subestimar. Los negocios se detuvieron cuando la crisis política y social venezolana dificultó los pagos en tiempo y forma.

Qué pasó con la participación de Scuncio en la venta a Abra Group

La familia Paulmann Mast, fundadora y principal accionista de Sky, venía negociando desde noviembre de 2025 la venta a Abra Group, el holding británico que controla a Avianca y GOL Linhas Aéreas. La última comunicación entregada en abril pasado en Londres daba cuenta de 249 accionistas en el grupo aéreo, entre ellos la sociedad chilena South Lake One, ligada a Isidoro Quiroga.

El acuerdo contemplaba una cláusula expresa sobre el único accionista minoritario no ligado a la familia. Según consta en documentos de la operación, el acuerdo "podría extenderse eventualmente a la participación minoritaria del señor Scuncio, en caso de que decida adherirse a la operación propuesta bajo términos sustancialmente equivalentes, lo que llevaría a Grupo Abra a adquirir el 100% del capital accionario de Sky". Esa adhesión se concretó, y Scuncio dejó de figurar en el accionariado de la aerolínea.

El cronograma regulatorio avanzó con rapidez durante 2026: el CADE de Brasil aprobó la operación, la Fiscalía Nacional Económica (FNE) de Chile hizo lo propio y en agosto de 2026 el Indecopi de Perú autorizó la adquisición con condiciones, centradas en cláusulas de no competencia y de no captación de trabajadores, según reportó Gestión.pe. Avianca y GOL confirmaron que ambas aerolíneas cerraron el segundo trimestre de 2026 con ingresos operativos por US$2.600 millones, 17,6 millones de pasajeros transportados y aprobaciones regulatorias en Brasil, Chile y Perú para la combinación de negocios con Sky, según el comunicado oficial de Abra recogido por PR Newswire.

Los otros negocios de Scuncio: bebidas, cobre, inmobiliario y software

Inversiones Ramaja, la sociedad familiar que Scuncio comparte con sus hijos Martín y Javier, articula cuatro frentes de negocio:

Embotelladora Dos Banderas: sucesora de Llacolén tras los saqueos que sufrió Concepción con el terremoto del 27-F. Produce y distribuye Point Cola, la isotónica Isopower, el néctar Herencia del Valle y el agua purificada San Pietro, con planes de crecimiento orgánico en distribución.
Antawara: minera de pequeña escala que opera una planta de tratamiento de cobre en Petorca, actualmente arrendada a un canon de arriendo. Con el alza del precio del cobre, la unidad ha atraído el interés de actores de la mediana minería.
Inversiones MOS: tenencia y desarrollo de activos inmobiliarios en la Región Metropolitana y la Región del Biobío.
Elíptica: comercializadora y distribuidora de hardware, software y equipamiento computacional, con proyectos de I+D en inteligencia artificial.

La familia Scuncio comparte además otra pasión transversal a los negocios: el rally. Martín y Javier Scuncio Moro han corrido competencias tanto en Chile como en Argentina, según reporta DF Mas.

¿Qué significa esto para tu startup?

El caso de Scuncio es el reverso exacto del perfil de fundador que domina la prensa: no levantó capital de riesgo, no tiene un perfil en LinkedIn con miles de seguidores ni aparece en los rankings de unicornios. Sin embargo, construyó desde Concepción un holdings regional que abarca bebidas, minería, inmobiliario, software e incluso comercio binacional con Venezuela. Para un founder latinoamericano, hay tres lecciones que sobreviven al glamour de las rondas Series A:

La diversificación geográfica intra-continental reduce riesgo país sin necesidad de salir de la región. Scuncio hizo negocios con Argentina, Chile y Venezuela durante dos décadas sin exponerse a un solo mercado.
El accionista minoritario de industrias reguladas tiene más valor del que parece. Las cláusulas de adhesión tipo "tag-along" en operaciones M&A de sectores como aviación, telecomunicaciones o energía suelen fijar el precio del minoritario al mismo múltiplo que el controlador. Quien entró a Sky con 0,55% en 2020 terminó vendiendo a valor de 2026, cuando la participación ya era 1,36%.
Construir holdings industriales en ciudades secundarias es viable y subestimado. Concepción, Mendoza, Bahía Blanca o Mar del Plata no son polos de venture capital, pero son mercados donde el fundador controla su cadena de valor sin pagar el talento de San Francisco.

Acción concreta 1: si tu startup está en una industria regulada (aviación, salud, energía, fintech), revisa tus estatutos y pactos de accionistas antes de la próxima ronda: verifica que existan cláusulas de tag-along, drag-along y adhesión que fijen待遇 igualitarios para minoritarios en escenarios M&A.

Acción concreta 2: si estás construyendo un holdings regional desde fuera de las capitales tradicionales, evalúa tener una matriz en una jurisdicción como el Reino Unido (como hizo Abra) para facilitar integraciones accionarias entre países con marcos regulatorios distintos.