IA en logística 2026: el 72,5% la ve como aliada

La IA consolida su lugar en la logística: qué dice el Barómetro 2026

La inteligencia artificial ya no es una promesa lejana para la industria logística: es una realidad operativa en marcha. Así lo confirma el XVI Barómetro del Círculo Logístico 2026, publicado por el SIL Barcelona —el Salón Internacional de la Logística, Transporte, Intralogística y Supply Chain— organizado por el Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB). El estudio, basado en opiniones de 1.053 profesionales del sector logístico en España, dibuja un panorama claro: la inteligencia artificial en logística está dejando de ser una ventaja diferencial para convertirse en el estándar competitivo del sector.

El evento se celebrará del 3 al 5 de junio en Fira Barcelona, Montjuïc, y este barómetro sirve de termómetro del estado real del sector antes de la cita.

El 72,5% de las empresas confía en la IA para crecer sin sacrificar empleo

Uno de los hallazgos más relevantes del informe es que el 72,5% de los directores y responsables de logística considera la inteligencia artificial como una herramienta capaz de aumentar la productividad y la eficiencia sin impactar negativamente en las plantillas. Es una señal poderosa: el miedo histórico a que la automatización destruya empleo está dando paso a una visión más pragmática y colaborativa entre humanos y máquinas.

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De hecho, solo el 4,6% de los directivos encuestados prevé reducciones considerables de personal como consecuencia directa de la adopción de IA. El resto apuesta por la coexistencia productiva.

Adopción de IA: el 76,6% ya está en marcha

Más allá de la percepción, los datos de implementación son contundentes. El 76,6% de las empresas consumidoras de servicios logísticos ya cuenta con herramientas de inteligencia artificial implementadas o está en proceso de hacerlo. Esta cifra representa un avance consistente respecto al 76,3% registrado en 2025, lo que indica una curva de adopción sostenida, no una moda pasajera.

En contraste, el 22,4% de las empresas aún no ha incorporado IA a sus operaciones, un segmento que —con presión competitiva creciente— difícilmente podrá mantenerse al margen mucho tiempo más.

Tecnologías prioritarias para los próximos tres años

Cuando se les pregunta a los profesionales qué tecnologías serán más relevantes en los próximos tres años, las respuestas son claras:

IA y analítica predictiva: 33,2% la señala como tecnología clave.
Plataformas colaborativas con transportistas: 22,3%.
Automatización de almacenes: 19,2%.

La analítica predictiva, en particular, es un activo crítico para cualquier operación de supply chain moderna: permite anticipar disrupciones, optimizar rutas y gestionar inventarios con una precisión que antes era impensable sin grandes equipos humanos.

Los principales retos: costes, digitalización y resistencia al cambio

El entusiasmo por la IA no oculta los obstáculos reales que enfrenta el sector. El barómetro identifica con claridad los principales cuellos de botella:

Incremento de costes de transporte: señalado como el principal reto por el 26,4% de los encuestados.
Variedad de demanda y dificultades de planificación: 19,8%.
Procesos poco digitalizados: 15,2%.
Falta de capacidad o disponibilidad del transporte: 13,2%.

Un dato especialmente llamativo: el 44% de las empresas reconoce no poder mejorar su logística por falta de presupuesto y tecnología. Esto revela que la brecha no es solo tecnológica, sino también financiera y estratégica. Para muchas pymes industriales, el desafío no es querer adoptar IA, sino poder hacerlo con los recursos disponibles.

Digitalización: la gran asignatura pendiente

Cuando se les pregunta a los profesionales en qué áreas necesitan mayor mejora, las respuestas apuntan directamente a la madurez digital de las operaciones:

Digitalización de procesos: 25,8%.
Integración de sistemas: 19,2%.
Planificación de la demanda: 18,8%.
Gestión de proveedores de transporte: 15,8%.

Estos números son una llamada de atención directa: antes de hablar de IA generativa o modelos predictivos avanzados, muchas empresas necesitan resolver la interoperabilidad básica entre sus sistemas. La digitalización de procesos sigue siendo el cimiento sobre el que se construye cualquier estrategia tecnológica seria.

Colaboración con startups logísticas: una tendencia al alza

El barómetro también arroja una señal interesante para el ecosistema emprendedor: el 66,4% de las empresas ve con buenos ojos contratar servicios especializados de startups logísticas, y el 26,2% ya colabora activamente con ellas —frente al 24,8% de 2025—. Es una tendencia en crecimiento que abre oportunidades concretas para founders que estén construyendo soluciones en torno a automatización, visibilidad de supply chain, optimización de rutas o gestión predictiva de inventarios.

Las grandes empresas industriales están buscando agilidad y tecnología especializada que sus propios equipos no pueden desarrollar internamente. Ahí está la ventana.

Sostenibilidad: del discurso a la operación

Otro hallazgo relevante es que el 92,5% de las empresas considera importante integrar la sostenibilidad en sus decisiones logísticas. Esto ya no es solo un argumento de marketing corporativo: se está convirtiendo en un criterio de selección de proveedores y socios logísticos. De hecho, la fiabilidad del proveedor es el criterio más valorado en el 30,7% de los procesos de selección, por encima del precio puro.

Para los founders que desarrollan soluciones en logística verde, trazabilidad de huella de carbono o eficiencia energética en almacenes, el mercado está enviando señales muy claras.

Conclusión

El XVI Barómetro del Círculo Logístico 2026 del SIL Barcelona confirma que la inteligencia artificial en logística ha cruzado el umbral de la experimentación para instalarse en la agenda estratégica del sector. Con un 76,6% de adopción activa y una percepción mayoritariamente positiva sobre su impacto en la productividad, el momento para construir, vender o invertir en soluciones logísticas basadas en IA es ahora.

Para founders tech en LATAM y España, este estudio es más que un informe sectorial: es un mapa de oportunidades. La digitalización pendiente, la colaboración creciente con startups y la presión por reducir costes operativos dibujan un mercado con demanda real y urgente de innovación. El reto, como siempre, es convertir esa demanda en tracción.

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