AVES, la startup vietnamita de EV, lanzará motos en 2027

Una nueva vietnamita en la carrera por la movilidad eléctrica

AVES, fundada el 9 de septiembre de 2026 en Hanói, anunció que lanzará sus primeros vehículos eléctricos —motocicletas y bicicletas eléctricas— durante el verano de 2027. La compañía está reclutando plantilla, levantando una fábrica y equipando un laboratorio de I+D en Hung Yen, y abrió un concurso de diseño en colaboración con el medio digital VnExpress para tantear talento creativo antes del lanzamiento.

El anuncio llega en un momento peculiar del sector: el actor dominante, VinFast, acaba de producir su millonésima motocicleta eléctrica en Hai Phong (junio de 2026, según Electrek), pero al mismo tiempo atraviesa apuros financieros que lo han llevado a planear la venta de sus dos fábricas vietnamitas y mover USD 7.000 millones de deuda fuera de su balance, reportó Reuters y recogió The Diplomat.

Qué hace AVES y por qué importa

La startup se apoya en tres pilares: vehículos eléctricos inteligentes, energías renovables y dispositivos IoT. La promesa explícita es integrar tecnología vietnamita en productos cotidianos, empezando por una movilidad "verde e inteligente" que combine mecánica, electrónica, IA, IoT y datos.

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Para el cofundador y director comercial, Le Hoang Long, la prioridad inmediata no es vender, sino construir cimientos: "Nos estamos centrando en consolidar nuestro equipo, perfeccionar nuestra tecnología y nuestra capacidad de producción", declaró, según el comunicado recogido por Vietnam.vn. Las vacantes abiertas cubren ingeniería mecánica, control de calidad, calidad de proveedores, logística y compras.

El contexto: un mercado enorme y en plena electrificación

Vietnam es uno de los mercados de dos ruedas más grandes del mundo. Según la Oficina de Estadísticas del Ministerio de Finanzas, las manufactureras vietnamitas produjeron cerca de 2.799.700 motocicletas en los primeros ocho meses de 2026, un 27,9% más que en el mismo período de 2025, según reportó VietnamNet. El país dejó de ser exclusivo de los cinco miembros de la VAMM (Honda, Yamaha, Piaggio, Suzuki, SYM) y vio entrar con fuerza a fabricantes eléctricos como VinFast, Yadea, Pega, Selex Motors, Dat Bike y Before All.

La moto eléctrica, además, es un negocio probado localmente: VinFast asegura haber vendido más de 406.000 unidades en 2025 y operar cerca de 750 concesionarios en Vietnam, según Electrek. Es un volumen que ningún mercado europeo o norteamericano se aproxima a replicar.

Por qué un founder debería mirar este movimiento

El hueco de mercado está en el segmento premium y de diseño, no en el volumen. VinFast domina por escala y red de distribución, pero su estrategia financiera apunta a consolidar, no a innovar en producto. Un jugador nuevo como AVES compite mejor en nichos donde importan diseño, integración de software y experiencia de usuario.

El concurso AVES Future Mobility Challenge 2026 (junto a VnExpress) es una señal clara: la empresa busca construir marca y comunidad alrededor del diseño desde el día uno. Es el tipo de movimiento de marketing que funciona muy bien en mercados hispanohablantes cuando se aplica a categorías nuevas.

El ecosistema de proveedores vietnamita ya existe. No necesitas reinventar la cadena: la industria local ya produce millones de unidades al año y está migrando a eléctrico. Para founders en LATAM o España que buscan proveedores asiáticos, este es un canal que conviene mapear.

¿Qué significa esto para tu startup?

Tres lecturas prácticas:

Piensa en dos ruedas, no en cuatro. Las proyecciones de movilidad eléctrica que mejor se están cumpliendo están en motos y scooters urbanos, no en autos. Si tu startup trabaja movilidad, ese es el segmento con tracción real.
Construye marca antes que fábrica. AVES está usando un concurso de diseño con un medio grande para generar comunidad antes de tener producto. Es una táctica barata y replicable en cualquier mercado emergente.
Vigila a VinFast como termómetro. Si finalmente vende sus fábricas y reduce capacidad, el mercado queda más abierto para entrantes como AVES. La consolidación del incumbente suele abrir huecos para newcomers bien financiados.