Te Llevo App: la startup chilena que pivotó a B2B

Te Llevo App: la startup chilena que convierte el trayecto al trabajo en un problema de negocio

El sábado 3 de octubre de 2026, a las 19:00 horas, UCV TV estrena un nuevo capítulo de El Inversor Serial | Emprendimientos con Inteligencia con Daniel Martínez Salazar, CEO y cofundador de Te Llevo App, como invitado. La cita también se transmite en simultáneo por YouTube y Spotify, y el miércoles 7 de octubre a las 17:00 horas se republica por UCV Radio, según la nota de UCV Radio.

Te Llevo App es una startup chilena que conecta a personas con trayectos similares para hacer más eficientes sus desplazamientos. Lo que parece un detalle de logística urbana es, en realidad, una tesis de negocio: la movilidad diaria al trabajo no es solo un problema del empleado, también lo es —y cada vez más— de la empresa que lo contrata.

Del micro a Viña del Mar a una tesis de movilidad corporativa

Antes de emprender, Daniel trabajaba en el área comercial de Equifax en la Región de Valparaíso. Desde el sector de El Salto, en Viña del Mar, observaba una escena que se repetía: transporte público saturado y vehículos particulares circulando con asientos vacíos, según cuenta él mismo en el episodio.

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Esa observación se convirtió en pregunta, y la pregunta en proyecto. Te Llevo App no nació como un Uber ni como una app de taxi: se presenta como una plataforma de coordinación que pone en contacto a personas que ya comparten origen, destino y horario, sin obligarlas a modificar completamente su rutina. El conductor mantiene su recorrido habitual y los pasajeros se suman cuando la ruta es compatible.

En un ejemplo mencionado durante el programa, trayectos que en transporte público pueden acercarse a una hora o más bajan a cerca de 22 minutos cuando existe un recorrido compartido compatible, siempre según el relato del propio CEO en la nota de UCV Radio.

De usuario individual a cliente corporativo: el giro B2B

El movimiento más interesante de Te Llevo App no fue técnico, fue comercial: pasar de usuarios individuales a propuestas para organizaciones. Ahí entran variables que van más allá del traslado —puntualidad, productividad, bienestar, costos y calidad de vida— y que justifican un ticket distinto al de una app de consumo masivo.

La propuesta combina tres ángulos que las áreas de recursos humanos y sostenibilidad suelen mirar con lupa:

Eficiencia operativa: menos tiempo de traslado, menos horas perdidas, menos rotación por insatisfacción con la logística.
Sostenibilidad: menos vehículos haciendo recorridos similares puede contribuir a reducir congestión y emisiones, un dato cada vez más exigido por los reportes ESG corporativos.
Bienestar y retención: una mejor experiencia de desplazamiento impacta directamente en la satisfacción del equipo, un punto que la propia Daniel resume en una sola palabra: eficiencia.

Te Llevo App no se vende como una empresa de transporte. Eso es deliberado: vender "coordinación" evita el marco regulatorio del transporte remunerado y se alinea mejor con la conversación que quieren tener las áreas de RR. HH., que es de personas y horarios, no de flotas.

Por qué el modelo conecta con una tendencia global

Te Llevo App no opera en el vacío. El carpooling corporativo es una categoría que ya mostró tracción en España, donde grandes empresas lo adoptaron como pieza de sus planes de movilidad sostenible.

Telefónica lanzó en 2025 un servicio de coche compartido corporativo junto a Joinup, con un incentivo de hasta 2 euros por viaje para el pasajero, disponible en Barcelona, Bilbao y Madrid, según Intereconomia.
Banco Santander impulsó el programa #YoSíComparto, que en sus primeros seis meses registró 40.956 viajes compartidos, 1.994 usuarios activos y un ahorro estimado de 941.988 km —el equivalente a más de 20 vueltas al mundo—, con 40.165,22 kg de CO₂ evitados, según Voz Pópuli.
Joinup y Hoop Carpool sellaron una alianza para ofrecer carpooling corporativo en un contexto donde, según las cifras recogidas por Bolsamania, cerca del 70% de los empleados en España usa vehículo privado para ir al trabajo y más del 80% de esos coches lleva un solo ocupante.

El patrón es claro: en mercados con más regulación y presión ESG, las empresas ya están moviendo ficha. En Chile y la región, la conversación suele llegar después, pero la oportunidad está abierta para quien llegue con un producto validado y un caso de uso concreto.

Las lecciones de fondo que dejó la conversación con Daniel

Más allá del producto, el capítulo de El Inversor Serial expone una mecánica de construcción de startup que cualquier founder hispanohablante reconoce:

Tres procesos de aceleración e incubación: Daniel pasó por tres rondas formales de aceleración y se capacitó en modelos de negocio y tecnología, además de postular a fondos. Es decir, no se financió solo con Bootstrap ni solo con capital propio.
El socio como pieza crítica: el proyecto se construyó junto a un cofundador; la nota de UCV Radio no profundiza en el reparto de roles, pero sí destaca la importancia de la construcción del equipo.
Hipótesis que se renuevan: la principal lección que destaca Daniel es no defender la solución por entusiasmo, sino volver siempre a la pregunta de qué problema se resuelve y para quién. "A veces uno se enamora de la solución, pero realmente la solución no es tan importante. Lo más importante es la problemática", dice el propio CEO en la nota de UCV Radio.
El problema de los dos lados: en una plataforma de movilidad, pasajeros y conductores se necesitan mutuamente; tecnología, adopción, confianza y comunidad deben crecer al mismo tiempo. Es el clásico chicken-and-egg de los marketplaces, que aquí se agrava porque los trayectos son perecederos: si no hay conductor a esa hora y a esa ruta, el usuario se va.

¿Qué significa esto para tu startup?

El caso de Te Llevo App es útil más allá de la movilidad: es un ejemplo de cómo un problema percibido como "de consumo" puede reempaquetarse como un problema B2B con ticket más alto y narrativa de sostenibilidad. Algunas acciones concretas que un founder puede llevarse:

Observa tu propio trayecto antes de tocar código. La idea de Te Llevo App no nació en un hackathon: nació en El Salto, Viña del Mar, mirando cómo la gente se movía. Antes de levantar capital o contratar developers, dedica semanas a observar el problema con tus propios ojos y a conversar con quienes lo sufren.
Cambia el cliente, no solo el precio. Si tu producto es B2C y la conversión es lenta, plantéate si el dolor también lo paga una empresa. Movilidad, salud, finanzas personales, educación: muchos productos de consumo tienen una versión B2B con mejor LTV, ciclos de venta más predecibles y narrativa ESG incorporada. Te Llevo App pivotó de usuario individual a corporativo sin cambiar su tecnología base; cambió la conversación y el interlocutor.
Diseña para la regulación, no contra ella. Posicionarse como "plataforma de coordinación" y no como "empresa de transporte" es una decisión de producto, legal y de marketing al mismo tiempo. Antes de nombrar tu categoría, entiende qué marco regulatorio activas y cómo se alinea con la narrativa de tu cliente objetivo (sostenibilidad, productividad, bienestar).