TGW Logistics, almacenes automatizados, factura 1.370M€

TGW Logistics cierra el ejercicio 2025/26 con 1.370 millones de euros

TGW Logistics cerró su ejercicio 2025/2026 —del 1 de julio de 2025 al 30 de junio de 2026— con una facturación récord de 1.370 millones de euros, un 29% más que el año anterior. La compañía austríaca, especializada en automatización de almacenes e intralogística, también firmó un máximo histórico en entrada de pedidos: 1.750 millones de euros.

El dato que más debería interesar a un founder no es el crecimiento en sí, sino la brecha entre ambas cifras. La cartera de pedidos supera a la facturación en unos 380 millones de euros, según el análisis de Información Logística. Traducido: la demanda de automatización va por delante de la capacidad de ejecución del sector. Hay proyectos firmados esperando a que alguien los instale.

Los números del ejercicio: EBIT, plantilla y el peso de España

El beneficio antes de intereses e impuestos (EBIT) llegó a los 54,4 millones de euros. Sobre las cifras publicadas, ese resultado ronda el 4% de las ventas, un cálculo de Información Logística que sugiere un crecimiento más apoyado en volumen que en margen.

La plantilla subió hasta los 5.063 empleados, 400 más que el ejercicio anterior. De ese total, 329 profesionales trabajan en el sur de Europa y 190 en España. Para el mercado español la lectura es directa: la filial ibérica concentra más de la mitad del equipo regional, una señal del peso que la península tiene en la estrategia del grupo.

Albert Vidal, CEO de TGW Logistics South Europe, habla de un año récord en la región y de una cartera de proyectos que refleja la confianza de los clientes. No detalla cuántos proyectos ni de qué tamaño, así que la magnitud del negocio regional queda sin cifra pública.

¿Por qué crece la automatización de almacenes en 2026?

El contexto del sector ayuda a entender el 29%. Según el análisis de tendencias 2026 de Toyota Material Handling España, se estima que 60.000 almacenes en todo el mundo usarán algún tipo de sistema automatizado en 2026, y la mano de obra puede representar hasta el 65% de los costes de un almacén. Cuando dos tercios del gasto operativo están en personas, la automatización deja de ser un proyecto de innovación y pasa a ser una decisión de costes.

El crecimiento se concentra en categorías concretas. STILL Valencia señala que los robots móviles autónomos (AMR) son la categoría de hardware de más rápido crecimiento, con una expansión proyectada del 20,5% CAGR hasta 2030, y que en 2025 se vendieron más de 450.000 robots logísticos en el mundo, frente a los 75.000 de 2019. El mismo análisis apunta que el almacén completamente oscuro, sin personas, sigue siendo minoritario: lo que domina en la práctica es el entorno híbrido, con robots y operarios trabajando juntos.

SmartPocket, robótica e IA: dónde pone el dinero TGW

TGW destinó 60 millones de euros a investigación y desarrollo, el 4,4% de su facturación, con foco en robótica e inteligencia artificial. Christoph Wolkerstorfer, CTO de la compañía, recuerda que la innovación forma parte de su ADN desde la fundación de la empresa en 1969.

El ejemplo que la compañía destaca es SmartPocket, un sistema de pocket sorter basado en robots autónomos que recibió el German Innovation Award 2026. Es una valoración de parte, pero el reconocimiento externo indica que la propuesta tuvo recorrido más allá de la comunicación corporativa.

Entre los clientes que adoptaron sus soluciones durante el ejercicio aparecen Marks & Spencer, dm drogerie markt, Bausch + Lomb, Galaxus y la española Kave Home. El patrón es claro: retail, salud y comercio electrónico, tres sectores donde el almacén automatizado ya se trata como infraestructura y no como prueba piloto.

India, talento técnico y la sede número 25

El grupo abrirá en octubre de 2026 su 25ª sede, en Pune (India), un Global Service Center centrado en ingeniería y desarrollo de software. Sebastian Wolf, CFO, explica que la base permite acceder a profesionales cualificados que cada vez son más difíciles de encontrar en otras ubicaciones.

Esa frase describe un problema compartido por casi todo el sector tecnológico y logístico: la escasez de perfiles técnicos. Y explica por qué una empresa que factura 1.370 millones abre oficina en India en lugar de ampliar en Europa. La compañía aclara que sigue invirtiendo en Europa y Norteamérica, y que su apuesta es combinar las fortalezas de cada región.

En paralelo, TGW destinará seis millones de euros a su programa de participación de empleados, con un importe base igual para todos, que cada persona puede cobrar en un pago único o convertir en días adicionales de vacaciones.

¿Qué significa esto para tu startup?

Si vendes software, hardware o servicios al sector logístico, este ejercicio es una señal de demanda, no solo una nota de resultados. Tres lecturas prácticas:

• La ventana de ejecución es tu ventaja competitiva. Con una cartera de pedidos que supera la facturación en unos 380 millones de euros, los grandes integradores tienen cola. Una startup o pyme que pueda implantar en semanas, y no en trimestres, tiene un argumento comercial concreto frente a un proveedor saturado.
• Vende el caso de negocio, no la tecnología. Con la mano de obra representando hasta el 65% de los costes de un almacén, según Toyota Material Handling España, el argumento que convence a un director de operaciones no es "robots", es el ahorro en horas extra estacionales y la continuidad nocturna.
• Si compras automatización, pregunta por el soporte local. Antes de comparar tecnologías, verifica la capacidad real de implantación y mantenimiento en tu país. Un proyecto de este tipo depende tanto del equipo que lo instala como de las máquinas que lo componen.

Y si tu startup está en fase de levantar capital, el dato de TGW sirve como referencia de mercado: la intralogística no es un nicho en contracción. Los proveedores de automatización con producto propio y capacidad de despliegue tienen demanda verificable.

Conclusión

El 29% de TGW Logistics no es un caso aislado: es la foto de un sector donde la automatización de almacenes pasó de proyecto experimental a partida de infraestructura. La compañía apunta ahora a rozar los 2.000 millones de euros de facturación en 2030, lo que implica casi duplicar su tamaño actual en cuatro años.

Para un founder hispanohablante, la oportunidad no está en competir con TGW de frente, sino en ocupar los huecos que deja: integración local, software de orquestación de flotas mixtas, retrofits modulares para operaciones medianas y servicios de mantenimiento. La demanda ya está firmada. La ejecución es lo escaso.

Fuentes

• TGW Logistics aumenta su facturación un 29% - infoPLC (fuente original)
• La automatización de almacenes tira de TGW: 1.370 millones de facturación y 1.750 en pedidos - Información Logística
• Automatización de almacenes: impacto estratégico y tendencias - Toyota Material Handling España
• Automatización en almacenes: qué soluciones están creciendo - STILL Valencia