Revel, renting digital de coches, cierra 120M€ con Openbank

Revel cierra más de 120 millones de euros con Openbank al frente

Revel, la scale-up española de renting de coches para particulares, ha cerrado una operación de financiación de más de 120 millones de euros liderada por Openbank. No es una ronda al uso: la transacción combina la compra de participaciones a socios existentes, una inyección de capital nuevo en la compañía y la conversión de préstamos convertibles ya emitidos, según el comunicado difundido por la empresa.

Para un founder, el titular es lo menos interesante. Lo relevante es la arquitectura financiera. Revel no vendió equity puro ni firmó un préstamo simple: montó una operación a tres bandas para dar liquidez a parte de su accionariado, meter dinero fresco al balance y limpiar deuda convertible de una sola vez. En modelos intensivos en activos —flota, inventario, hardware— ese diseño es lo que permite escalar sin diluirse hasta perder el control.

¿Quién lidera la operación y qué cambia en el accionariado?

Openbank lidera la transacción y se consolida como socio de referencia de Revel, reforzando una alianza estratégica que ambas compañías iniciaron en 2023. En la operación también participaron otros socios de la compañía, como DTE Capital y Citi. El equipo gestor actual se mantiene sin cambios, según la empresa.

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El mensaje oficial apunta a una lógica de suma de capacidades. "Esta alianza combina la capacidad tecnológica y comercial de Revel con la escala financiera de Openbank, creando una base sólida para acelerar el desarrollo de la compañía en España y Europa", señala la compañía en su comunicado.

Enrique de Mateo, cofundador y CEO de Revel, lo resume así: "Esta operación supone un impulso al crecimiento de Revel y nos permite continuar con nuestra misión de que cualquier persona en Europa pueda acceder a un coche nuevo, de forma sencilla y sin complicaciones".

El modelo: renting 100% digital y sin inmovilizar capital

Revel construyó su crecimiento sobre un modelo nativo digital y una plataforma tecnológica propia que digitaliza de principio a fin la contratación y la gestión del vehículo. El cliente contrata online y recibe el coche en su punto de destino con los servicios incluidos en una única cuota.

El detalle clave para cualquier founder de un negocio con activos pesados: la compañía no inmoviliza capital comprando flota. Se apoya en estructuras financieras con socios bancarios, según describió El Confidencial en julio de 2025, cuando informó que Revel preparaba una ronda que valoraría la compañía en 250 millones de euros. Ese mismo medio la bautizó como el "Netflix de los coches" y situó su plantilla en 160 personas, con contratos de 36 meses sin entrada inicial ni opción de compra final.

Los números de negocio que la compañía pone sobre la mesa: representa el 4,2% de las matriculaciones de coches para particulares en España y el 10,6% de todas las matriculaciones de renting. Su previsión es triplicar la flota en los próximos 12 meses.

¿Por qué el renting es un mercado con viento a favor?

El contexto acompaña. Según los datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) recogidos por Motor.es, entre enero y octubre de 2026 el renting matriculó 311.666 vehículos en España, un 8,04% más que en el mismo periodo de 2025, y la inversión en compra de vehículos nuevos llegó a 7.766 millones de euros, un 16,57% más. El renting ya pesa el 25,95% del total de matriculaciones del mercado español.

Hay matices que conviene no ignorar. El dato mensual de octubre de 2026 fue negativo: 29.228 unidades, un 5,69% menos que un año antes, según la misma fuente. Y la electrificación avanza dentro del sector: los vehículos electrificados representaron el 14,93% de las matriculaciones de renting en lo que va de año, con un crecimiento del 18,11%, según Auto-Revista citando a la AER.

Traducción para un founder: el renting para particulares dejó de ser un nicho corporativo. Es un canal que ya mueve una de cada cuatro matriculaciones, y ahí es donde Revel se está posicionando con una propuesta sin entrada y 100% online.

Los antecedentes: de KKR y Santander a Openbank

Esta no es la primera operación grande de Revel. En septiembre de 2023 cerró una transacción de 115 millones de euros en colaboración con Santander Consumer Finance y fondos y cuentas gestionados por KKR. De aquel total, 15 millones fueron inversión de capital y hasta 100 millones se estructuraron como deuda para financiar la compra de flota.

Ese precedente explica el diseño de la operación actual. Revel lleva tres años combinando equity con estructuras de deuda y socios financieros, en lugar de resolver el crecimiento con rondas de capital puras. En julio de 2025, El Confidencial reportó que KKR ostentaba alrededor del 12% del capital y Santander cerca del 20%, sin que ningún accionista controlara una participación mayoritaria.

La compañía también acumula reconocimiento externo: Deloitte la incluyó entre las cinco scale-ups de mayor crecimiento en España y entre las cien primeras de la región EMEA.

¿Qué significa esto para tu startup?

Cuatro lecturas prácticas si estás construyendo una empresa con activos en el balance.

Separa la financiación del activo de la financiación de la empresa. Revel no compra coches con su caja: los financia con socios bancarios y reserva el capital propio para producto, tecnología y expansión. Si tu modelo depende de inventario, flota o hardware, define desde el principio qué parte se cubre con deuda y qué parte con equity. Mezclarlas te obliga a diluirte para comprar activos que un banco financiaría a mejor costo.
Busca socios que además sean canal. Openbank no entra solo como cheque: entra como escala financiera y capacidad comercial, según la propia compañía. Cuando negocies una ronda, pregúntate si el inversor te trae distribución, licencias, acceso a clientes o capacidad de balance. Un socio estratégico con esas piezas vale más que un múltiplo de valoración ligeramente superior.
Mide tu cuota con el denominador correcto. Revel comunica dos cifras distintas: 4,2% de las matriculaciones a particulares y 10,6% del renting total. Ambas son ciertas y cuentan historias diferentes. Elige el segmento donde realmente compites y sé consistente al reportarlo a inversores.
Prepara la salida antes de necesitarla. Revel sondeó en los últimos años su posible salida a Bolsa y en 2024 formó parte del grupo de empresas españolas del programa IPOReady de Euronext, diseñado para preparar a compañías tecnológicas europeas para debutar en el parqué. Los procesos de salida a Bolsa se preparan con años de antelación, no con trimestres.

Expansión a Italia y el siguiente tramo

En 2026 Revel dio el primer paso de su expansión internacional con su lanzamiento en Italia, un mercado que, según El Mundo, habitualmente matricula más coches nuevos que España. La operación con Openbank está pensada explícitamente para sostener ese movimiento: la compañía habla de una base sólida para acelerar su desarrollo "en España y Europa".

El reto ahora es de ejecución. Triplicar flota en 12 meses exige capacidad de financiación, logística de entrega y un equipo comercial que aguante el ritmo. La conversión de convertibles y la entrada de capital nuevo dan aire, pero no resuelven el problema operativo: escalar una operación de renting implica gestionar miles de contratos, mantenimiento, siniestralidad y devoluciones sin que la experiencia digital se rompa.

Conclusión

La operación de más de 120 millones de euros de Revel no es solo una buena noticia para la compañía: es un caso de estudio sobre cómo financiar un negocio intensivo en activos sin regalar el control. Combinar compra de participaciones, capital nuevo y conversión de convertibles permite atender a los socios, reforzar el balance y mantener al equipo gestor al mando.

Si tu startup tiene activos pesados en el modelo, la lección es directa: diseña la estructura financiera tan bien como diseñas el producto. Y si tu mercado crece por encima del promedio —como el renting en España, con un 8,04% más de matriculaciones en lo que va de año—, el momento de negociar con un socio financiero es antes de necesitarlo, no cuando la caja aprieta.