Maxber lleva a Madrid su IA de mantenimiento con Zanet

Maxber Group: de vender maquinaria a vender automatización

Maxber Group llevará sus soluciones de automatización e intralogística a Logistics & Automation Madrid, que se celebra los días 11 y 12 de noviembre en Ifema Madrid. Desde el stand 4A08, la compañía mostrará su Shuttle MS2 de fabricación propia y presentará Maxber IA, powered by Zanet, su nueva propuesta de inteligencia artificial aplicada al mantenimiento industrial.

El dato que importa para un founder no es la feria en sí, sino el movimiento estratégico detrás: una empresa con más de dos décadas vendiendo maquinaria de elevación y manutención en España está construyendo una capa de software y servicios sobre su negocio de hardware. Es el mismo camino que han recorrido los fabricantes industriales que han logrado multiplicar su valor por cliente sin multiplicar su base instalada.

¿Qué es Maxber IA y por qué se apoya en una startup?

Maxber IA nace de la colaboración con Zanet, startup española especializada en inteligencia artificial aplicada al mantenimiento industrial. Según informó Interempresas al anunciarse el acuerdo, la plataforma de Zanet estructura el conocimiento técnico y facilita la gestión de las operaciones en tiempo real, permitiendo a los equipos técnicos resolver incidencias con mayor rapidez y reducir tiempos de parada.

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La herramienta está diseñada para tres cosas concretas: facilitar el trabajo de los equipos técnicos, agilizar la resolución de incidencias y mejorar la gestión del conocimiento dentro de las empresas. Durante los dos días de feria habrá demostraciones y asesoramiento especializado sobre sus aplicaciones en entornos industriales.

Vanessa Gracia de Oliveira, cofundadora de Zanet, resumió la lógica de la alianza en la nota de prensa del acuerdo: lo diferencial no es la tecnología por sí sola, sino lo que ambas compañías son capaces de construir juntas combinando experiencia industrial y capacidad tecnológica.

Ahí hay una lección de go-to-market para cualquier startup B2B profunda: el canal no es un mal necesario, es el activo. Zanet no necesita montar una red comercial industrial en España para llegar a plantas y almacenes; Maxber ya la tiene, con relaciones de años y conocimiento del parque instalado.

Shuttle MS2: qué resuelve el sistema de almacenamiento por compactación

El Shuttle MS2 es un sistema semiautomático de almacenamiento por compactación desarrollado íntegramente por Maxber. Su función es optimizar la capacidad de almacenamiento mediante el movimiento automatizado de palets dentro de las estanterías, adaptándose a diferentes configuraciones y necesidades operativas.

Las especificaciones que la compañía detalla son las que suelen decidir una compra en un almacén real:

Cámaras frigoríficas de hasta -25 °C: el rango de temperatura es uno de los filtros más duros del sector, porque muy pocos equipos estándar operan ahí sin degradarse.
Trazabilidad RFID y telemetría integradas, no como módulo opcional.
Compatibilidad con WMS y ERP, es decir, el equipo se enchufa al sistema de gestión que la empresa ya tiene en lugar de exigir un reemplazo.
Detección de cargas que sobresalen del palet y medición de distancias respecto a las mercancías situadas delante y detrás, para una colocación más precisa y segura.

Ese último punto parece menor y no lo es. La mayoría de los incidentes en sistemas de compactación vienen de cargas mal posicionadas que el equipo no detecta a tiempo. Un sensor que mide el entorno del palet es, en la práctica, una póliza contra paradas no planificadas.

Pramac y Aptix: el stand como ecosistema de proveedores

En esta edición, Maxber contará con la participación de Pramac, que mostrará Aptix, una solución que complementa la oferta de automatización e intralogística presente en el espacio expositivo. La presencia del socio permitirá a los visitantes ver alternativas tecnológicas adicionales orientadas a entornos industriales y logísticos.

Para una empresa mediana, este formato de stand compartido es una señal útil: en automatización de almacenes, casi ningún proyecto se resuelve con un solo proveedor. La decisión real no es "qué robot compro" sino "qué integrador me arma el conjunto".

¿Cuánto está avanzando la automatización de almacenes en la práctica?

El Informe de AutoStore sobre la Situación del Mercado 2026, difundido por Interempresas, ofrece la foto más concreta disponible sobre adopción: solo el 1 % de las empresas encuestadas sigue operando completamente sin automatización, frente al 9 % de 2023. La proporción de almacenes totalmente automatizados se ha triplicado hasta el 3 %, más de la mitad de los encuestados (55 %) usa ya modelos híbridos y el 89 % prevé nuevas inversiones en los próximos 12 a 18 meses.

La lectura correcta de esos números no es "el mercado está saturado". Es lo contrario: el 55 % en modelos híbridos indica que la mayoría ya dio el primer paso y ahora tiene el problema de integrar piezas sueltas. Ese es exactamente el hueco donde encajan propuestas como el Shuttle MS2 con compatibilidad WMS/ERP o una capa de IA de mantenimiento que ordena el conocimiento disperso.

El ecosistema español se está moviendo en la misma dirección. Element Logic, integradora noruega fundada en 1985, se incorporó a DFactory Barcelona para impulsar la automatización de almacenes en España y Portugal, según La Vanguardia. La compañía, que cuenta con más de 950 profesionales en 30 países y asegura haber realizado más de 575 instalaciones de tecnología AutoStore con más de 18.500 robots operativos en todo el mundo, llega en un momento de expansión de su actividad en la península.

¿Qué significa esto para tu startup?

Si estás construyendo en el espacio de automatización, intralogística o IA industrial, la noticia de Maxber deja tres señales que puedes usar esta misma semana.

1. El canal industrial es tu atajo comercial. Zanet no compite con Maxber: se apalanca en su red. Si tu producto resuelve un problema de un sector tradicional, busca al proveedor que ya le vende a ese cliente y propón una integración antes de quemar caja en un equipo de ventas propio. La pregunta que abre esa conversación no es "¿quieres distribuir mi software?" sino "¿qué problema de tus clientes no puedes resolver con tu catálogo actual?".

2. La compatibilidad es requisito, no diferenciador. El Shuttle MS2 destaca que se integra con WMS y ERP. En 2026, cualquier propuesta industrial que exija reemplazar el sistema de gestión del cliente tiene el ciclo de venta muerto antes de empezar. Diseña tu producto para convivir con lo que ya existe y preséntalo así desde la primera llamada.

3. El conocimiento técnico es un activo explotable. La propuesta de Maxber IA no es predecir fallos con un modelo: es capturar lo que saben los técnicos veteranos y convertirlo en algo reutilizable. Si tu startup opera en un sector con escasez de talento cualificado — y la industria lo es — ese es un problema con presupuesto asignado y sin solución estándar.

Conclusión

Maxber Group no está anunciando un producto aislado: está mostrando en Logistics & Automation Madrid el resultado de un giro que lleva tiempo construyendo, desde la maquinaria de elevación hacia la automatización industrial, la intralogística y la digitalización de procesos, con AGV, AMR y sistemas de almacenamiento automatizado dentro de su Departamento de Soluciones Avanzadas.

Bernardo Gómez, CEO de Maxber Group, lo planteó con claridad: la industria y la logística están evolucionando y las necesidades de los clientes también, y la compañía quiere ofrecer no solo maquinaria sino soluciones de automatización y nuevas herramientas tecnológicas que ayuden a trabajar de forma más eficiente.

Para el ecosistema startup, el valor de esta nota es el patrón, no el anuncio: una empresa tradicional que compra capacidad tecnológica a una startup en lugar de intentar construirla internamente. Ese es un mercado real para founders hispanohablantes, y está más cerca de lo que parece.