Easiploy: la startup que cubre vacantes de camioneros

Easiploy: selección de conductores en menos de una semana

En España hay más de 30.000 vacantes de conductores que las empresas no logran cubrir, según advirtió la Cámara de Comercio de Barcelona en marzo de este año. Ese hueco es el mercado que atacó Easiploy, una startup catalana fundada en 2024 que se especializa exclusivamente en la selección de conductores y otros perfiles del transporte y la logística, y que promete presentar los primeros candidatos filtrados en menos de una semana.

Para un founder, la historia importa por dos motivos. Primero, porque muestra cómo un problema estructural y poco glamuroso puede convertirse en un negocio B2B rentable. Segundo, porque su método de selección —transparencia y velocidad— es replicable en cualquier vertical donde la demanda de talento supere a la oferta.

¿Por qué falta talento en el transporte y la logística?

El sector es enorme en Catalunya: según datos del Idescat, la logística sola ocupa a 182.036 personas, un 4,19% de la población activa catalana, y lidera el mercado laboral del sector a nivel nacional. El problema no es el tamaño, sino el relevo generacional.

Según El Confidencial Digital, la mayoría de los conductores españoles supera los 55 años y apenas un 3% tiene menos de 25. La media de edad del colectivo es de 47 años, de acuerdo con 20minutos. Y el transporte por carretera mueve el 85% de las mercancías en España, según el Ministerio de Transportes, citado por El Confidencial Digital. Es decir: un sector crítico sostenido por una plantilla que envejece sin recambio.

La respuesta pública también se está moviendo. La Vanguardia reportó que la DGT tramitó 15.589 canjes de carnés de camión y autobús en 2025, un 12% más que los 13.903 del año anterior, con Perú a la cabeza (más de 4.300 permisos, cerca del 27% del total). El déficit, según el Gobierno, supera los 20.000 trabajadores. Y 20minutos señala que el problema es europeo: la falta de profesionales en la UE alcanza los 400.000.

¿Cómo funciona el modelo de Easiploy?

El proceso es deliberadamente simple. La empresa interesada contacta a Easiploy, se reúne con el equipo para definir el perfil y las condiciones, y a partir de ahí la startup busca candidatos en la zona, los entrevista y entrega los currículums seleccionados. Normalmente, en menos de una semana.

Olga Perxés, cofundadora junto a Nizar Gaabour, resume la propuesta de valor: "Mandamos pocos candidatos, pero realmente filtrados para que se puedan incorporar lo antes posible". El filtro no es solo experiencia. También pesan la actitud, la seriedad y las ganas de trabajar, y todos los perfiles presentados cuentan con DNI o NIE, permisos en regla, experiencia previa en España y residencia cerca de la base.

El detalle comercial que cierra la venta es la garantía de sustitución de 3 meses: si el candidato no encaja o deja el puesto, Easiploy responde. Es el tipo de cláusula que convierte un servicio de reclutamiento en un servicio con riesgo compartido.

Los números acompañan. Desde su nacimiento en 2024, la compañía ha trabajado con más de 80 empresas, principalmente en Catalunya y la Comunidad Valenciana, incluyendo nombres como Calsina Carré, Burtransa, Stef y Transportes Tresserras. Cubre perfiles variados: conductores de tráiler y rígido, jefes de tráfico, administrativos, mozos de almacén y comerciales.

Los dos errores que cometen las empresas al contratar

Perxés identifica dos fallos recurrentes en las empresas que buscan conductores, y ninguno requiere tecnología para corregirse.

• Falta de transparencia. Hay que explicar las condiciones con claridad, incluso las poco atractivas. Su ejemplo es concreto: si a un candidato se le dice que su horario será de 9:00 a 17:00, no se le puede pedir una semana después que trabaje una o dos horas más al día, aunque se paguen. "Parece obvio, pero es una situación que vemos cada día", asegura.
• Lentitud en el proceso. Los buenos conductores tienen varias ofertas simultáneas. Si una empresa tarda en entrevistar o decidir, el candidato acepta otra propuesta. En un mercado con más demanda que oferta, la velocidad de decisión es una ventaja competitiva real.

A esto se suma un factor que Perxés considera incluso más determinante que el salario: la conciliación de la vida laboral y familiar, especialmente en ciertos tipos de transporte. Es el mismo patrón que describe 20minutos cuando explica por qué los jóvenes rechazan la profesión: dureza de las condiciones y una relación esfuerzo-salario poco atractiva.

¿Qué significa esto para tu startup?

El caso de Easiploy deja lecciones aplicables más allá del transporte.

1. Los nichos "aburridos" tienen menos competencia y más urgencia. Nadie funda una startup de reclutamiento de camioneros por moda, pero el problema es real, medible y con clientes que ya están pagando por resolverlo. Si tu sector tiene un cuello de botella operativo que todos dan por sentado, ahí puede haber un negocio.

2. La velocidad puede ser tu producto. Easiploy no vende tecnología sofisticada: vende tiempo. Si tu propuesta de valor se puede resumir en "resolvemos esto en días, no en meses", tienes un mensaje claro para vender y para medir.

3. El riesgo compartido vende. Una garantía de sustitución de 3 meses traslada parte del riesgo al proveedor y baja la barrera de entrada del cliente. Es un patrón replicable en servicios B2B: si confías en tu filtro, ponlo por escrito.

4. La transparencia es operativa, no un valor abstracto. Decir las condiciones difíciles desde el principio reduce rotación y costes de reemplazo. En un contexto de escasez de talento, ocultar la letra pequeña es la vía más rápida a perder al candidato.

Para founders hispanohablantes, el contexto añade una capa: la escasez de perfiles técnicos y operativos es global, y las empresas españolas ya están reclutando fuera de sus fronteras —desde acuerdos en Andalucía para atraer conductores desde Turquía hasta academias en Castelldans (Lleida) que forman a alumnos, en su mayoría de Perú, para obtener el CAP, según 20minutos—. Quien resuelva la intermediación entre talento disponible y vacantes urgentes tiene un mercado grande por delante.

Conclusión

Easiploy no inventó una tecnología disruptiva: identificó un cuello de botella estructural, lo atacó con un proceso simple y lo empaquetó con velocidad y garantía. Con más de 80 empresas atendidas en dos años y un déficit de más de 30.000 vacantes solo en España, el mercado no parece que vaya a cerrarse pronto. La pregunta para cualquier founder no es si el sector del transporte necesita ayuda, sino qué otro vertical con escasez crónica de talento está esperando a que alguien lo resuelva con la misma disciplina.

Fuentes

• El Periódico — La startup catalana que ayuda a las empresas a encontrar conductores en menos de una semana
• El Confidencial Digital — España enfrenta crisis: más de 30.000 vacantes de camioneros
• La Vanguardia — España acelera la convalidación de carnés a extranjeros ante la falta de camioneros
• 20minutos — España flexibiliza la convalidación del carnet para camioneros marroquíes