Hubmaster, automatización de almacenes, retorno en 2-5 años

Hubmaster y el transelevador multipasillo: qué hace distinta a esta empresa española

Hubmaster Warehouse Automation Systems quiere duplicar su facturación en los próximos dos años. La compañía española de automatización de almacenes, integrada en un grupo industrial con presencia en Europa, América y Oriente Medio, apoya ese objetivo en dos palancas: una tecnología propia de transelevador multipasillo y un modelo de pago que arranca cuando el sistema ya está funcionando. Para un founder con operaciones físicas, la pregunta de fondo es más incómoda: en qué momento deja de tener sentido mover mercancía con personas y carretillas.

Su propuesta, según explica su CEO Mario Sánchez en una entrevista publicada el 11 de noviembre de 2026, es aumentar la capacidad de almacenamiento, automatizar procesos repetitivos y mejorar tiempos de respuesta y precisión, tanto en instalaciones nuevas como en almacenes ya existentes.

La diferencia que reclama la empresa está en la adaptación. Frente a la estandarización que tradicionalmente exigen los almacenes automáticos, Hubmaster dice reconocer las cargas y ajustar los sistemas a sus características en tiempo real. Al ser fabricante, sostiene que puede desarrollar soluciones específicas con más rapidez que un integrador que ensambla tecnología de terceros.

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Ese punto no es menor en un sector donde la diversidad de formatos (palets, cajas, cubetas, piezas sueltas) define qué tecnología tiene sentido. La guía de tipos de almacenes automatizados de Clustag describe que los almacenes automáticos para palets se apoyan en transelevadores, sistemas shuttle o soluciones AS/RS de alta densidad, y que su ventaja está en eliminar buena parte de los desplazamientos que hoy realizan las carretillas elevadoras.

El primer reto no es la tecnología: es saber por dónde empezar

Sánchez identifica dos frenos concretos. El primero es de diagnóstico: las empresas detectan procesos repetitivos, pero no saben qué automatizar ni con qué alcance. El segundo es el dinero.

No es una percepción aislada. El blog de Toyota Material Handling lista entre los obstáculos habituales la falta de conocimiento sobre cómo automatizar, el tiempo de inactividad durante la transición, la ausencia de experiencia interna para mantener los sistemas y la falta de capital para invertir.

Ahí es donde el proveedor intenta diferenciarse: Hubmaster dice analizar los datos y la operativa del cliente para proponer soluciones ajustadas y convertir la oportunidad en un proyecto con beneficios evaluables. Traducido a la práctica, eso significa que el trabajo previo (entender flujos, layout y variabilidad de la demanda) pesa tanto como el equipo que se instala.

Cómo automatizar sin descapitalizar la operación

El argumento financiero es el más relevante para una startup o una pyme industrial. Según Sánchez, el retorno de un proyecto de automatización puede situarse entre dos y cinco años, en función del caso.

Para atacar la barrera del desembolso inicial, la compañía ofrece soluciones financiadas: el cliente empieza a pagar cuando la solución funciona y produce. El objetivo declarado es preservar liquidez y evitar que proyectos rentables se aplacen solo por el tamaño de la inversión inicial.

El contexto ayuda a entender por qué esa conversación importa. El blog de Toyota Material Handling señala que la mano de obra puede suponer hasta el 65% de los costes de un almacén, y que entre las tendencias de 2026 están las soluciones modulares y accesibles para operaciones medianas (retrofits rápidos y esquemas tipo RaaS o de OPEX), además del crecimiento sostenido de los robots móviles autónomos (AMR) y del software de orquestación.

Para un founder, la lectura es directa: el CAPEX ya no es la única puerta de entrada. Los modelos de pago por uso y las implantaciones por fases permiten automatizar sin comprometer el runway.

IA y software: dónde se juega el rendimiento real

Hubmaster mantiene un laboratorio de inteligencia artificial para aplicarla a productos y procesos, y la usa en la gestión de equipos, la identificación de cargas en tiempo real y el análisis de sensores para detectar necesidades de mantenimiento. La promesa es anticipar incidencias en lugar de reaccionar a ellas.

La empresa también colabora con centros tecnológicos y universidades americanas y europeas para captar talento, y recibe estudiantes en prácticas de universidades como la de California en Berkeley, que después continúan su desarrollo profesional en la compañía.

El software, sin embargo, no es un accesorio. La guía de Clustag recuerda que la automatización moderna depende tanto del hardware como de las capas de gestión: el WMS controla el inventario, el WCS gobierna los equipos automáticos y el WES coordina los recursos. Implantar esas plataformas suele ser el primer paso hacia una automatización más avanzada, porque sin datos fiables la orquestación de robots no rinde.

Dónde está el crecimiento: Norteamérica y Latinoamérica

Hubmaster señala a Norteamérica como su principal mercado de crecimiento, con oficinas comerciales y un centro productivo en Illinois, cerca de Chicago. En Latinoamérica opera desde Panamá y apunta especialmente a México, donde dice detectar un interés creciente por su tecnología.

La dimensión del mercado acompaña. El blog de Toyota Material Handling estima que en 2026 unos 60.000 almacenes en todo el mundo utilizarán algún tipo de sistema automatizado. La feria Logistics & Automation funciona, en palabras de Sánchez, como escaparate en España con proyección hacia mercados próximos y Latinoamérica, y su objetivo allí es reforzar presencia local y captar empresas que quieran modernizar operaciones.

Qué significa esto para tu startup

Si tu negocio mueve producto físico, ya sea ecommerce, distribución o fabricación ligera, la automatización dejó de ser un proyecto exclusivo de gran corporación. Estas son las decisiones que puedes tomar ahora:

Haz el diagnóstico antes de comprar hardware. Mapea qué procesos son repetitivos, cuál es la variabilidad de la demanda y qué calidad tienen tus datos. Sin WMS, WES y sensores fiables, la automatización amplifica el desorden en lugar de resolverlo.
Pide el modelo financiado y compara el costo total, no solo la inversión inicial. Pregunta explícitamente por el retorno esperado, por esquemas de pago ligados al funcionamiento del sistema y por quién asume el mantenimiento.
Arranca con un piloto acotado y KPIs claros. Mide throughput, disponibilidad y precisión antes de escalar. La automatización por fases reduce el riesgo y permite que la inversión crezca al ritmo del negocio.
Si vendes a operaciones físicas, ajusta tu discurso. La dificultad para cubrir turnos físicos y trabajos exigentes es hoy un argumento de venta tan potente como el ahorro de costes.

Conclusión

Hubmaster no es un caso de crecimiento explosivo ni de ronda millonaria: es una empresa industrial española que compite con tecnología propia y con una tesis financiera clara, vender retorno y liquidez y no solo maquinaria. Su apuesta por duplicar facturación en dos años se sostiene sobre dos mercados donde la presión por eficiencia es mayor: Norteamérica y Latinoamérica.

Para el ecosistema emprendedor hispanohablante, el mensaje útil es que la intralogística ya no es territorio exclusivo de grandes plantas. Con modelos de pago por uso, implantaciones por fases y software de orquestación accesible, automatizar una operación mediana dejó de ser una decisión de todo o nada. La pregunta ya no es si automatizar, sino qué proceso primero y con qué métrica vas a demostrar que funcionó.