Marruecos levanta la autopista del agua para 11 millones

Por qué Marruecos está construyendo una autopista del agua

Marruecos acaba de salir oficialmente de una sequía de siete años (2018-2025) y, en lugar de celebrar las lluvias, ha decidido acelerar el mayor programa de infraestructura hídrica de su historia. El objetivo declarado por el ministro de Equipamiento y Agua, Nizar Baraka, es dejar de depender de dónde y cuándo vuelva a llover.

Según la información recogida por Xataka, las reservas nacionales se situaron en torno a 12.290 millones de metros cúbicos, alrededor del 72,1% de la capacidad, frente al 37% del año anterior. Es una mejora notable, pero desigual: cuencas como Tensift, Bouregreg y Sebú muestran niveles elevados, mientras el sur, especialmente Souss-Massa, sigue bajo presión. La abundancia actual es, para el Gobierno, una ventana para construir.

La pieza clave: conectar cuencas en lugar de gestionarlas aisladas

El problema de fondo es territorial. Más de la mitad de los aportes hídricos del país se concentra en una fracción mínima del territorio, lo que provoca que algunas cuencas acumulen excedentes mientras otras padezcan escasez. La solución que Rabat ha elegido es exactamente la que aplicaría un ingeniero de producto ante un cuello de botella: unir los sistemas.

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Esa es la lógica de la llamada Autopista del Agua, una infraestructura que conecta inicialmente las cuencas del Sebú y el Bouregreg y permite trasladar excedentes hacia el eje Rabat-Casablanca, garantizando el abastecimiento de más de 11 millones de habitantes. El proyecto acaba de recibir un respaldo de US$348 millones en un programa que mezcla subvenciones de la Unión Europea con créditos de agencias de Francia, Alemania e Italia, según la fuente original.

Un paquete a escala industrial: presas, redes y desalación

La Autopista del Agua es solo una pieza. Los datos disponibles dibujan un programa que se ejecuta en paralelo en cuatro frentes:

Grandes presas. Marruecos ya cuenta con 156 grandes presas operativas y desde 2021 ha terminado otras 8. Hay 14 grandes presas en obras y, contando otras intervenciones, hasta 16 grandes actuaciones simultáneas, con una capacidad conjunta señalada de 5.037 millones de metros cúbicos y una inversión aproximada de 29.530 millones de dírhams, equivalentes a unos US$2.700 millones.
Presas pequeñas y medianas. El programa 2022-2027 contempla 155 pequeñas presas (12 ya terminadas, 45 en construcción, 30 previstas para 2026 y 68 en estudio para 2027), más 4 presas medianas. La idea es almacenar agua allí donde se produce, no solo en grandes embalses.
Desalación. Las inversiones en desalación se estiman en torno a US$12.000 millones, según el paquete reportado por Reuters y recogido por El Español, firmado por ONEE, el Fondo Mohammed VI de Inversión, TAQA Morocco y Nareva. El objetivo declarado: que alrededor del 60% del agua potable marroquí proceda del mar en 2030, frente al 25% actual.
Energía y transporte. El mismo acuerdo incluye una línea de alta tensión de 1.400 kilómetros con 3.000 megavatios para llevar electricidad desde el sur al centro, además de desaladoras nuevas en Casablanca, Tánger, Nador y al sur de Agadir.

TAQA Morocco concreta la meta técnica del programa: 2,5 millones de metros cúbicos diarios adicionales de desalación y 2,2 millones de metros cúbicos diarios de transporte mediante proyectos estilo "autopista del agua" (El Español). En horizonte 2030, Marruecos aspira a alcanzar 1.700 millones de metros cúbicos de agua desalinizada al año.

Caso de estudio: la desaladora de Casablanca

La gran desaladora de Casablanca opera como símbolo del nuevo modelo. La documentación de ACCIONA recogida por El Español describe una instalación que producirá 300 millones de metros cúbicos al año, abastecerá a 7,5 millones de personas y funcionará con ósmosis inversa alimentada por energía renovable.

La cifra importa: 7,5 millones de personas atendidas por una sola planta. Para dimensionarlo: equivale a toda la población de un país como Nicaragua recibiendo agua desalada en una sola infraestructura. Y aún así, según los planes oficiales, será una pieza más del mosaico.

Empezar a llenar antes de terminar: la lógica de quien no puede esperar

Una decisión llamativa del plan es que cuatro presas todavía en construcción ya están recibiéndose anticipadamente: Sidi Abbou, Sakia El Hamra, Aït Ziat y Beni Azimane. El mensaje operativo es claro: cuando la demanda existe, la obra se va abriendo por fases en lugar de esperar a la inauguración.

Entre los proyectos prácticamente terminados están Sidi Abbou y Aït Ziat; Ratba destaca por sus dimensiones, con capacidad para más de 1.000 millones de metros cúbicos y una inversión de 4.369 millones de dírhams, según la misma fuente.

La contradicción que el propio plan reconoce

El Plan Nacional del Agua combina, según Xataka, solidaridad territorial, soberanía hídrica, resiliencia climática, sostenibilidad y diplomacia internacional. Pero mantiene una tensión que expertos marroquíes han cuestionado: buena parte del agua que se pretende garantizar alimenta una agricultura orientada a la exportación con un consumo intensivo del recurso. Incluso tras recuperar reservas, Marruecos mantiene restricciones, como impedir que campos de golf y zonas verdes públicas sean regados con agua dulce, obligándolos a recurrir a aguas residuales depuradas.

La desalación, además, no es una varita mágica: requiere energía, inversión y una gestión cuidadosa de la salmuera, el residuo salino concentrado que puede afectar a ecosistemas marinos si se vierte sin control. Por eso el paquete marroquí combina desaladoras, electricidad, renovables y transporte.

¿Qué significa esto para tu startup?

La apuesta de Marruecos por asegurar un recurso crítico a 15-20 años vista ofrece tres lecciones aplicables a cualquier founder que construye infraestructura, SaaS crítico o productos regulados:

No confundir recuperación con solución. Que las presas vuelvan al 72% no significa que el problema esté resuelto; significa que la ventana de abundancia se usa para invertir. En producto: un trimestre bueno es el momento de contratar y construir, no de declarar victoria.
Unir sistemas en lugar de optimizarlos aisladamente. La Autopista del Agua existe porque la solución local no escalaba. En arquitectura: si un componente se satura, la respuesta no es solo "más instancias", sino conectar pools de recursos entre regiones, cuentas o productos.
Empezar a cobrar valor antes de terminar. Llenar presas que aún están en obras es, técnicamente, soft launch. Vender a un cliente piloto, migrar al 10% del tráfico o abrir la beta pública son formas equivalentes de empezar a extraer señal mientras se termina de construir.

Dos acciones concretas esta semana:

Haz un mapa de los recursos críticos de tu producto (datos, talento, liquidez, dependencias técnicas) e identifica cuál tiene una "cuenca" saturada y cuál vacía. El equivalente a la Autopista del Agua es rebalancear capacidad entre equipos o servicios en lugar de seguir optimizando cada uno por separado.
Define un plan para arrancar antes de tener la versión final, como Marruecos con sus presas: qué porcentaje de usuarios, qué región o qué caso de uso vas a poder servir con la versión "al 70%" de tu infraestructura, para extraer aprendizaje real mientras terminas el resto.