Michelin fabrica alrededor de 7.000 neumáticos al día en su planta de Aranda de Duero, según las cifras que la compañía mostró a OKDiario. Detrás de ese volumen hay robótica, visión artificial y optimización de procesos: exactamente los temas que se discutirán del 16 al 20 de noviembre en las II Jornadas UBU-Michelin de Industria Inteligente, organizadas por la Universidad de Burgos a través de su cátedra con el fabricante francés.
Para un founder que vende automatización, IA industrial o servicios a manufactura, estas jornadas son una ventana poco habitual: cinco días de acceso gratuito a los equipos técnicos de una planta que destina a Europa el 62% de su producción, según Interempresas.
¿Qué son las II Jornadas UBU-Michelin de Industria Inteligente?
Organizadas por la Universidad de Burgos a través de la Cátedra Michelin en Automática y Robótica, las jornadas reúnen durante cinco días a especialistas de empresas de robótica, automatización e industria digital para compartir experiencias y aplicaciones prácticas de inteligencia artificial, robótica avanzada, fabricación adaptable y optimización de procesos.
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👥 Quiero el Kit →Las sesiones se celebran en la Escuela Politécnica Superior de la UBU, en sus sedes de Milanera y Río Vena, en la Biblioteca Central y también en formato online. La participación es gratuita, aunque requiere inscripción previa: un trámite que conviene resolver con antelación.
El público objetivo es amplio: estudiantes, investigadores, profesionales y empresas interesadas en las tendencias que marcarán el futuro de la industria. Es decir, un punto de encuentro poco común entre el talento que se está formando y las compañías que necesitan incorporarlo.
El programa, día por día
El lunes 16 de noviembre abre Alexandre Saldes, de PAL Robotics, con una ponencia sobre inteligencia artificial física aplicada a las plantas industriales. Es el terreno que la Federación Internacional de Robótica describe como embodied intelligence o inteligencia incorporada: modelos de IA que operan sobre cuerpos físicos en entornos reales, según recoge Interempresas.
El martes toma el relevo Luis Manuel Martínez, de Beckhoff Automation, que abordará las posibilidades del transporte sin contacto y la fabricación adaptable. Dos palancas clave cuando la demanda cambia más rápido que las líneas de producción.
El miércoles, Oscar Velasco Pastor, de Michelin, acercará a los participantes las aplicaciones de la robótica dentro de la propia compañía. Es la sesión más interesante para quien quiera entender el lado comprador de la tecnología: qué problemas resuelve de verdad una fábrica y cómo evalúa una solución antes de comprarla.
El jueves 19 de noviembre se celebra en la Biblioteca Central el Premio al Mejor Trabajo Fin de Grado y Trabajo Fin de Máster en Automática y Robótica. El viernes 20 cierra Mario Peñacoba, del RoboticsLab de la UBU, con una sesión centrada en la optimización de procesos robóticos mediante la herramienta ROTAM.
La cátedra detrás de las jornadas: talento como infraestructura
Las jornadas no son un evento aislado. Detrás está la Cátedra Michelin de Transferencia de Conocimiento en Automática y Robótica, presentada en Burgos en febrero de 2025, según informó Cadena SER, con objetivos explícitos: atraer, retener y fomentar el talento científico-técnico en la ciudad, aumentar las vocaciones STEM, avanzar el conocimiento en automática y robótica y mejorar el posicionamiento de Burgos en ese campo.
El balance que la propia cátedra presentó entonces da una idea de su escala: más de 30 prácticas con proyectos de TFG y TFM y dos doctorados, uno aún en proceso, desarrollados en AraInnov, el espacio de innovación de Michelin en Aranda, en los tres últimos años.
La cátedra también organizó una primera Semana de la Robótica y la Automática en la Escuela Politécnica Superior, con conferencias, visitas a empresas y un hackathon cuyos retos salieron de necesidades reales de la fábrica: la optimización del almacenamiento de cubiertas y la manipulación automática de bobinas de goma. Los mejores trabajos optaban a premios de 1.500 y 1.000 euros. En paralelo, convocó un premio al mejor TFG y TFM en automática y robótica con categorías de electrónica, mecánica e informática.
Para un founder de software industrial, ese formato es una lección de go-to-market: el reto no se inventa en una sala de reuniones, se extrae de la línea de producción.
¿Por qué la industria inteligente dejó de ser un tema de laboratorio?
La escala del fenómeno ya es global. Según el informe World Robotics 2025 de la Federación Internacional de Robótica, recogido por Interempresas, China concentra cerca de dos millones de robots industriales operativos en su industria manufacturera, 4,5 veces el volumen de Japón, y absorbió el 54% de todas las instalaciones mundiales del último año. Además, la cuota de fabricantes locales en su mercado doméstico pasó del 30% en 2020 al 57% en 2024.
Ese empuje también aterriza en España. Estun, el mayor fabricante chino de robótica industrial, instaló su base en el DFactory Barcelona, el ecosistema de industria 4.0 que ya alberga a más de 40 empresas multinacionales, pymes y centros de investigación y que prepara una ampliación desde los 17.000 metros cuadrados actuales hasta 60.000, según El Periódico.
El contrapeso está en el mercado laboral. Un estudio del Observatorio Social de la Fundación «la Caixa» citado por El Plural calcula que, sin automatización, el índice de Gini español habría sido un 21,7% inferior en 2019, y sin el impacto de la IA, un 11,3% menor. La conclusión para cualquier empresa que adopte estas tecnologías es directa: la formación y la recualificación del equipo no son un adorno de responsabilidad corporativa, son la condición para que la adopción no rompa la operación que la hace funcionar.
¿Qué significa esto para tu startup?
1. Si vendes automatización o IA industrial, escucha al comprador. La sesión del miércoles con Michelin y la del martes con Beckhoff muestran qué tipo de problemas se están resolviendo hoy en planta. Es información de primera mano para reorientar un roadmap de producto sin gastar en un estudio de mercado.
2. Si buscas talento técnico, este es un atajo. Las jornadas y el premio TFG/TFM concentran en cinco días a estudiantes e investigadores de automática y robótica de la UBU. Es un canal de reclutamiento más barato y más preciso que una campaña en portales de empleo, y con perfiles ya orientados a entorno industrial.
3. Si tienes perfil técnico y todavía no tienes empresa, entra gratis. El acceso es gratuito con inscripción previa y las sesiones combinan formato presencial en Burgos con online, así que no necesitas desplazarte para seguir las ponencias principales.
4. Copia el modelo de retos abiertos. El hackathon de la cátedra sacó sus retos de dos cuellos de botella concretos de la fábrica y los abrió a estudiantes con premios modestos. Cualquier empresa industrial puede replicar ese esquema con una universidad local para validar ideas con coste casi nulo y acceso directo a perfiles junior.
Conclusión
Las II Jornadas UBU-Michelin de Industria Inteligente parecen, a primera vista, un evento universitario local. En la práctica son una muestra de cómo se está tejiendo la industria inteligente en España: una multinacional que abre sus problemas reales, una universidad que forma y retiene talento, y un programa de cinco días con entrada gratuita donde se cruzan los dos lados del mercado.
Para un founder, el valor no está tanto en las ponencias como en quién se sienta en la sala. La diferencia entre vender automatización y vender la automatización correcta suele estar en haber escuchado antes a quien la va a usar todos los días.
Fuentes
- La UBU y Michelin inician este lunes las II Jornadas de Industria Inteligente – Cadena SER (fuente original)
- Presentada en Burgos la Cátedra Michelin de Transferencia de Conocimiento en Automática y Robótica de la UBU – Cadena SER
- China sitúa la robótica impulsada por IA en el centro de su nueva estrategia industrial – Interempresas
- La empresa líder en robótica industrial de China aterriza en España a través de DFactory Barcelona – El Periódico
- La inteligencia artificial y la automatización disparan la desigualdad salarial en España – El Plural
- Así fabrican las ruedas de camiones: nos colamos en la planta de Michelin Aranda de Duero – OKDiario
- Michelin, 50 millones de neumáticos de camión fabricados en Aranda de Duero – Interempresas
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