PONT Solutions factura US$2,5M con IA en 8 países a sus 25 años

La historia detrás de PONT Solutions: de Río Colorado a ocho países

Facundo Rancaño tiene 25 años y dirige una empresa de tecnología que ya factura más de US$2,5 millones desde 2024, según publicó El Cronista. La cifra importa menos que el contexto: PONT Solutions opera en 8 países de América Latina (Argentina, México, Colombia, Chile, Perú, Panamá, Paraguay y Uruguay) y lleva desarrollados casi 200 sistemas basados en inteligencia artificial aplicados a transporte y movilidad corporativa.

El punto de partida no tiene nada que ver con Silicon Valley. Rancaño creció en Río Colorado, un pueblo de Río Negro de unos 25.000 habitantes, donde vendía lentes puerta a puerta. A los 17 se mudó a Buenos Aires para estudiar Comercio Exterior en la Fundación ICBC y, mientras trabajaba en el sector financiero, se acercó al mundo tech. En 2019 participó del desembarco en Argentina de Pundi X, la filial local de una compañía de Singapur especializada en blockchain, experiencia que lo introdujo de lleno en tecnología aplicada.

Fue el contacto con la logística internacional durante sus estudios lo que reveló la oportunidad: una industria crítica para la economía global, pero todavía operando con planillas, herramientas dispersas y muy poca adopción tecnológica. En sus propias palabras: «Entendí que era una industria fundamental para la economía global, pero que muy pocas empresas tecnológicas estaban mirando porque parecía aburrida».

En 2021 comenzó a desarrollar un software especializado para empresas de transporte y, un año más tarde, fundó formalmente PONT Solutions con un capital inicial de US$10.000, jornadas de 15 horas y un equipo que confió en la visión antes de poder cobrar sueldos de mercado.

¿Qué hace exactamente PONT Solutions y por qué no es un SaaS más?

El modelo rompe con la lógica de "software estándar para todos". PONT no vende una plataforma lista para usar: analiza cómo opera cada cliente, detecta ineficiencias puntuales y construye sistemas a medida que se integran con los procesos existentes. Esa lógica de consultoría tecnológica + producto permite cobrar por valor entregado en lugar de por licencias, y deja margen para contratos grandes en industrias verticales.

El segmento más dinámico, según la nota, es el transporte corporativo, esencial para sectores como minería, energía y petróleo. Los sistemas desarrollados por PONT organizan los traslados de personal a plantas y yacimientos, coordinan horarios, administran rutas, controlan combustibles y gestionan choferes. El objetivo declarado: reducir costos operativos en operaciones que, por la geografía latinoamericana, son logísticamente complejas.

La tracción respalda la tesis: casi 200 despliegues en cuatro años y un pipeline distribuido en 8 países, con clientes en industrias donde el costo del transporte impacta directamente en la rentabilidad del proyecto.

Por qué el transporte corporativo es un nicho con tanto potencial en Latam

Hay tres factores que hacen de este vertical un lugar atractivo para founders:

• Industria aburrida, pocos competidores tech. Las mineras, petroleras y empresas de energía no suelen ser el target de las startups de moda. Eso reduce la presión competitiva y abre espacio para profundizar relaciones y volverse infraestructura crítica del cliente.
• Procesos manuales en operaciones grandes. La nota menciona explícitamente que el sector "todavía operaba con procesos manuales, herramientas dispersas y una escasa adopción tecnológica". Eso implica que cualquier mejora —aunque sea digitalizar una planilla— genera ROI rápido y medible.
• Proyectos extractivos y de infraestructura en expansión. Argentina, Chile, Perú y Colombia concentran buena parte de la inversión minera y energética regional. Si esos proyectos crecen, crece la demanda de software que optimice la logística de personas y equipos.

Rancaño reconoce que Argentina todavía representa una porción chica de su facturación, pero ve oportunidades vinculadas al desarrollo energético, la minería y los grandes proyectos de infraestructura del sur del país. Esa lectura coincide con el momento del sector: la región está atrayendo inversión en infraestructura crítica, según muestran reportes de mercado sobre el ecosistema de centros de datos y energía limpia en Latam, donde la logística y la conectividad aparecen como cuellos de botella recurrentes.

¿Qué significa esto para tu startup?

La historia de PONT Solutions condensa varias lecciones aplicables, incluso si tu vertical no es transporte:

• Irás más lejos si mirás donde otros no miran. Rancaño cita directamente el "parecía aburrida" como ventaja. Sectores con baja competencia tech suelen ser más accesibles para un founder sin red de contactos previa en la industria del software.
• El modelo de servicios + producto puede ser tu entrada. Arrancar con US$10.000限制了 el camino clásico de "construir SaaS y esperar product-market fit". Vender proyectos personalizados en industrias verticales genera caja desde el día uno y permite iterar sobre casos reales antes de productizar.
• Construí con la geografía en mente, no contra ella. Operar en 8 países con un equipo chico exige sistemas que se adapten a realidades operativas muy distintas (regulación, combustible, rutas, idioma). Esa flexibilidad se vuelve una ventaja defensiva frente a players globales que estandarizan en exceso.

Dos acciones concretas que podés aplicar esta semana:

• Mapeá 5 industrias "aburridas" en tu país (transporte, logística, agro, construcción, salud ocupacional) y detectá qué procesos siguen en planilla. El listado de ineficiencias manuales es tu lista de tesis de producto.
• Probá vender un proyecto a medida antes de escribir una línea de código. Una conversación con un operador de flota minera o una empresa de energía sobre cómo coordinan turnos puede revelar más insights que un sprint de desarrollo.

Fuentes

• De vender puerta a puerta a "romperla" en Latam con una solución de transporte corpo con IA a sus 25 años — El Cronista