Tucán proyecta US$2,5M en 2026 con expansión a Chile y Perú

¿Qué hace Tucán y por qué importa su modelo de "light stores"?

Tucán es una plataforma argentina de logística de última milla fundada por Agustín Perrotta (CEO) y Facundo Caldora, dos ingenieros en informática egresados de la Universidad de Buenos Aires (UBA). La empresa se lanzó oficialmente en enero de 2020, semanas antes de la pandemia, con una premisa clara: ayudar a las marcas a recuperar el control sobre la venta online sin tener que construir su propia infraestructura logística.

El núcleo del modelo son las llamadas "light stores": convertir la red de sucursales físicas que las empresas ya tienen en centros de preparación y despacho de pedidos online. La plataforma asigna automáticamente cada compra al local con stock más cercano al cliente y coordina en tiempo real una red de repartidores por zona. El resultado, según la compañía, es una reducción de tiempos de entrega sin grandes inversiones en nuevos centros logísticos.

Para medir esa eficiencia, Tucán sigue dos indicadores clave: el fill rate (porcentaje de pedidos que efectivamente se entregan) y un SLA de 45 minutos (la proporción de envíos que llegan por debajo de ese umbral). La empresa aclara que su propuesta no compite de frente con los grandes marketplaces: "Los marketplaces y el canal propio son complementarios, la clave está en encontrar un mix de canales óptimo para cada negocio", dice Perrotta.

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De la gastronomía al retail masivo: una expansión vertical deliberada

El origen de Tucán está en la gastronomía, el vertical más exigente del delivery por la sensibilidad del producto y la inmediatez que espera el consumidor. Esa fue la prueba de fuego para la plataforma. "Si podíamos resolver la operación más compleja del delivery, podíamos trasladar ese mismo estándar de velocidad y eficiencia al resto del retail", explica Perrotta.

Hoy, sin embargo, la gastronomía ya no es el segmento de mayor crecimiento. La oportunidad, según el CEO, está en farmacias, supermercados, indumentaria, comercios especializados y marcas de consumo masivo: verticales donde el problema logístico todavía no está tan bien resuelto. "La oportunidad en otras verticales es tan grande que puede superar a la gastronómica muy rápidamente", proyecta el fundador.

Cifras y tracción: 100.000 pedidos mensuales y crecimiento 2x

La tracción de Tucán muestra un crecimiento orgánico sostenido en un sector donde la última milla suele tener márgenes ajustados:

Más de 100.000 pedidos procesados por mes, equivalentes a más de un millón de envíos al año.
Más de 3 millones de kilómetros recorridos acumulados por la red de repartidores.
Crecimiento de 2x por año, según datos de la compañía.
Proyección de facturar US$2,5 millones en 2026.
Alcance federal en Argentina, con operación en Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, Mendoza, Salta, Tucumán, Chaco y Neuquén, entre otras provincias.
Presencia activa en Chile, Perú y Uruguay, donde ya entrega pedidos todos los meses.

Argentina concentra la mayor parte de la facturación, aunque la plataforma está preparada, según la compañía, para habilitar cualquier mercado de la región.

Financiamiento y próxima ronda

El desarrollo inicial de la plataforma fue autofinanciado: al ser los propios fundadores quienes programaban, pudieron construir las primeras demos antes de sumar equipo. El primer inversor ángel llegó cuando hubo tracción, seguido de aportes adicionales —entre ellos, el programa Startup Chile— hasta cerrar una ronda semilla de US$1 millón en julio de 2024, liderada por Shefa.

La compañía anunció que abrirá una nueva ronda en el corto plazo para financiar la expansión regional, aunque no se conocieron montos ni plazos específicos al momento de la publicación.

El contexto: la última milla en Argentina escala a USD 4.110M hacia 2034

El momento de Tucán coincide con un mercado en plena expansión. Según un informe de IMARC Group, el mercado argentino de entrega de última milla alcanzó USD 1.170 millones en 2025 y proyecta llegar a USD 4.110 millones en 2034, con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 14,95% durante el período 2026-2034. El mismo reporte atribuye ese crecimiento al avance del e-commerce y a la demanda de soluciones de entrega más rápidas y flexibles.

A escala regional, según datos de Statista, las ventas online en América Latina generaron más de USD 319.000 millones en 2024, con la categoría de electrónica a la cabeza, seguida por moda y alimentos. El mismo informe destaca el dominio de Mercado Libre en la región y el avance de jugadores como Amazon en Brasil y México. Para plataformas como Tucán, esa masa de ventas online representa tanto clientes potenciales (marcas que necesitan su propia capa logística) como un socio natural para integrarse sin romper el mix de canales.

¿Qué significa esto para tu startup?

El caso Tucán ilustra tres patrones que cualquier founder que opera en logística, e-commerce o marketplaces debería mirar de cerca:

1. No compitas con los marketplaces, intégralos. Tucán no intenta reemplazar a Mercado Libre ni a las grandes apps de delivery: ofrece a las marcas una capa propia que mejora márgenes y datos sin romper el mix de canales. Para tu startup, el mismo principio aplica en casi cualquier vertical: intégrate al canal dominante antes que intentar desplazarlo.
2. El modelo ligero gana cuando el capital es escaso. En lugar de construir centros logísticos propios, Tucán reutiliza las sucursales que ya tienen sus clientes. Es la misma lógica detrás de las plataformas que convierten activos subutilizados (cocinas, vehículos, bodegas) en infraestructura productiva. Si tu tesis de capital es ajustada, busca primero activos ociosos en tu mercado antes que greenfield.
3. El autofinanciamiento inicial sigue siendo válido. Programar su propio MVP les dio a los fundadores control total sobre el roadmap y la velocidad de iteración antes de abrir el cap table. No es glamoroso, pero para verticales técnicos como logística es una de las palancas más subestimadas para extender runway sin diluir.

Y dos acciones concretas para founders que estén explorando este espacio:

Audita cuánto de tu venta digital depende de un marketplace. Si el porcentaje supera el 50% y estás perdiendo acceso a datos de tus clientes, vale la pena evaluar una capa propia tipo light store, aunque sea en una sola zona geográfica para probar la unidad económica.
Mide el SLA real de tu última milla. Si tus entregas prometen plazos que no cumples, estás pagando en fidelización. Antes de automatizar logística, tomate un mes para medir tiempos reales por código postal y detectar dónde la promesa no se sostiene.