Osiris Experience lleva delivery con drones a Walmart Chile

¿Quién está detrás del primer drone delivery de Walmart en Chile?

El primer vuelo experimental de Walmart Chile para entregar compras con drones no lo operó un gigante logístico global: lo hizo Osiris Experience, una startup nacida en Concepción en 2023 por Alfonso Rojas Anfossi, que declara sede en Sunnyvale, California, y mantiene equipo y desarrollo en Biobío. El rostro fundador tiene 22-23 años y un currículum construido en tiempo récord: empezó a investigar robótica y movilidad aérea durante la pandemia, cuando tenía 16 años, aprendió programación y ensamblaje por su cuenta y entró a Ingeniería Civil en la Universidad del Desarrollo (UDD), donde consolidó el proyecto junto al cofundador Rodolfo Hidalgo.

El perfil se completa con Marcos Elgueta, ingeniero aeroespacial formado en Países Bajos, reclutado por Rojas vía LinkedIn para prototipos de campo. Una de las primeras pruebas fue entregar medicamentos con un dron adaptado a un vecino rural. Hoy Osiris declara entre dos y diez trabajadores en LinkedIn y seis asociados, con un equipo ampliado que incluye a Matías Bravo, Benjamín Ulloa Koster, María Paz Tormo, Jesús Ramos y Norman Pohl.

El camino del fundador también incluye Deus Drone Services (diciembre de 2022 a julio de 2023), firma de fotografía aérea, fotogrametría y mapeo 3D para construcción e inmobiliarias, además de una comunidad de más de 300 operadores de drones. En 2025 pasó por START Global en Suiza como Fellow & Scout y por Founders, Inc. en San Francisco como Founder in Residence, aceleradora de hardware. Osiris levantó US$50 mil de ángeles y US$150 mil de Fusen Fund, vehículo ligado al empresario estadounidense Christopher Klaus.

👥 ¿Quieres ir más allá de la noticia?

En nuestra comunidad discutimos las tendencias, compartimos oportunidades y nos ayudamos entre emprendedores. Sin humo, solo acción.

👥 Unirme a la comunidad

¿Cómo funciona el piloto en Laja?

El piloto corre durante tres semanas en Laja, Región del Biobío, con una decena de familias y vuelos dos días por semana. El flujo es simple y muy físico: el pedido se prepara en el supermercado Lider de Los Ángeles, se traslada por tierra a una estación de despegue unos cinco kilómetros al sur de Laja, y desde allí el dron recorre la ruta hasta el domicilio del cliente, donde deposita la compra en un punto validado. Antes de cada vuelo se verifican condiciones meteorológicas; las rutas están preevaluadas y las cargas son limitadas.

Ambas compañías trabajan en conjunto en esta exploración desde 2025, según confirmó Paulina Villarroel, gerenta de Estrategia e Innovación de Walmart Chile. Una de las receptoras, Marcela Sánchez, vecina de Laja, destacó en el lanzamiento que la modalidad les representa un ahorro en tiempo y recursos. La ejecutiva lo enmarcó como parte de un esfuerzo más amplio: "En Walmart llevamos años trabajando para que vivir lejos no signifique tener menos acceso".

¿Qué tecnología mueve Osiris X y por qué importa a los founders?

Rojas lo resume en una frase que define bien el ángulo técnico: "Making last mile logistics an agentic workflow". La plataforma propietaria se llama Osiris X y se encarga de despacho, planificación de rutas, monitoreo y atención al cliente mediante agentes de inteligencia artificial. El hardware, en tanto, es desarrollado por la propia compañía.

La promesa pública de Osiris es agresiva: entregas en menos de 15 minutos con costo inferior a US$1. En Walmart, donde la compañía afirma haber superado el millón de entregas con drones en Estados Unidos, esa vara es la referencia informal para cualquier piloto local. Lo relevante para un founder no es el número aislado: es que el modelo se apoya en software como centro de margen, no solo en el dron. La logística de última milla deja de ser un problema de activos pesados para convertirse en un problema de orquestación, ruteo, SLA y soporte conversacional, exactamente el tipo de trabajo en el que un stack de agentes IA marca diferencia.

¿Qué falta para que el drone delivery escale en Chile?

El cuello de botella ya no es la tecnología, según los especialistas. Leonardo Causa, director de Ingeniería Civil en Informática e Innovación Tecnológica de la UDD, lo dijo sin rodeos: "La tecnología de delivery con drones ya es completamente viable, pero el marco regulatorio aeronáutico chileno todavía no está concebido para un modelo logístico masivo". El punto crítico son los vuelos más allá de la línea de vista del operador (BVLOS) y la gestión simultánea de varios drones, ambos habilitantes de cualquier operación de última milla a escala.

Danielle Zaror, académica del Centro de Estudios en Derecho Informático de la Universidad de Chile, precisa el marco actual: no existe una ley específica de drones, sino regulación reglamentaria administrada por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). Para operar comercialmente hay que obtener un Certificado de Operador Aéreo (AOC), con presentación del proyecto, documentación, manuales de operación, personal responsable y un sistema de gestión de seguridad operacional. El modelo que Osiris y Walmart prueban en Laja corre bajo esa malla.

Causa apuntó dos piezas que faltan: una regulación clara para operaciones autónomas BVLOS y una plataforma digital de gestión de tráfico a baja altura que ordene el espacio aéreo y la privacidad de los vecinos. Como referencia, mencionó los avances de Estados Unidos y Europa, donde ya existen mecanismos para autorizar este tipo de operaciones bajo condiciones específicas.

¿Qué significa esto para tu startup?

Tres lecturas prácticas para founders hispanohablantes, más allá del titular:

El drone es el empaque, el margen está en el software. Osiris vende hardware propio, pero la diferenciación real está en Osiris X: orquestación, agentes IA, ruteo, atención al cliente. Si tu startup toca logística, salud, delivery o campo, el espacio de margen se está moviendo hacia la capa de software que coordina activos físicos, no hacia los activos mismos.
La regulación define el go-to-market, no solo el compliance. En Chile, como en buena parte de LATAM, el AOC de la DGAC y los permisos BVLOS son la frontera. Founders que miran hardware, robótica o movilidad aérea deberían mapear quién regula, qué pide y cuánto tarda el certificado antes de fijar fechas de lanzamiento. Una startup que anticipa el regulatorio seis meses cierra deals que otra pierde por timing.
El talento se recluta por LinkedIn, no por headhunters. El perfil de Marcos Elgueta y del propio equipo de Osiris muestra un patrón: founders jóvenes, formación autodidacta, aceleración internacional (Suiza, San Francisco), comunidad técnica propia. Si te cuesta contratar en deep tech, construí presencia pública, contenido y comunidad antes de abrir una búsqueda tradicional.

El piloto de Laja es chico en escala pero grande en señal: Walmart eligió a una startup chilena de menos de 10 personas para probar en el Biobío algo que en su casa ya pasó el millón de entregas. La pregunta para el ecosistema no es si el drone delivery va a llegar a Chile, sino qué startup local va a escribir el software que lo haga rentable.